大中型起重機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)功能的檢查
(一)安全監(jiān)控管理方法功能規(guī)定的硬件配置配備
檢查起重機(jī)械的在出廠配套設(shè)施件明細(xì)中能否有GB/T28264—2012《起重機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)》所需求的號(hào)收集模塊、信號(hào)分析模塊、操縱導(dǎo)出模塊
數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)信號(hào)表明模塊、信息內(nèi)容插口模塊等硬件設(shè)施。
(二)管理員權(quán)限的設(shè)置
當(dāng)場核查網(wǎng)站管理員的受權(quán)，是不是設(shè)定賬戶密碼或是更高等級的身份核查方法。網(wǎng)站管理員鍵入準(zhǔn)確的登陸密碼或是別的鑒別方法后，才可以成功進(jìn)到系統(tǒng)軟件。
(三)常見故障自確診
啟動(dòng)進(jìn)到系統(tǒng)軟件后，當(dāng)場核查系統(tǒng)軟件是不是有運(yùn)作自查的程序流程，而且表明自查結(jié)論;系統(tǒng)軟件是不是具備常見故障自確診功能。系統(tǒng)軟件本身產(chǎn)生問題而影響到正常的運(yùn)用時(shí)，是不是能馬上傳出報(bào)警系統(tǒng)。
(四)警報(bào)系統(tǒng)
在滿載的前提下，根據(jù)按變向或是系統(tǒng)開發(fā)的報(bào)警系統(tǒng)當(dāng)場認(rèn)證起重機(jī)械的各種各樣警報(bào)系統(tǒng)的姿勢。檢查系統(tǒng)軟件的警報(bào)系統(tǒng)是不是能向起重機(jī)械作業(yè)者和處在風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的工作人員傳出清楚的聲、光報(bào)警系統(tǒng)。
在滿載的前提下，仿真模擬起重機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)中的1個(gè)～2個(gè)監(jiān)管新項(xiàng)目的常見故障，檢查其是不是能放出聲、光報(bào)警系統(tǒng)而且依照制定的設(shè)定規(guī)定使起重機(jī)械止停。
(五)文本表達(dá)方式
當(dāng)場估測系統(tǒng)軟件表明的全部頁面的文本表達(dá)方式是不是為簡體中文版。
(六)通訊協(xié)議開放式
當(dāng)場檢查系統(tǒng)軟件是不是有擴(kuò)大開放的硬件配置插口，查看有關(guān)使用說明中通訊協(xié)議的具體內(nèi)容，是不是符合我國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求的MODBUS、TCP/IP、串口通信等擴(kuò)大開放的協(xié)議書;
當(dāng)場認(rèn)證系統(tǒng)軟件根據(jù)以太網(wǎng)接口或是USB接口是不是能便捷地將紀(jì)錄數(shù)據(jù)信息導(dǎo)出來。
(七)顯示的畫面質(zhì)量
在起鼗?導(dǎo)菔蝗嗽扮駕駛員)坐位上，內(nèi)斜視45°，檢查是不是可以清楚詳細(xì)地觀測到全部監(jiān)控畫面，包含視頻監(jiān)控設(shè)備的界面，畫面上表明的數(shù)據(jù)不刺目、不影響視野，清晰可辨。
(八)系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)采集源
相匹配GB/T28264中表1，檢查數(shù)據(jù)采集源是不是符合規(guī)定。
(九)監(jiān)管主要參數(shù)認(rèn)證
依照這節(jié)方式，相匹配GB/T28264中表2認(rèn)證實(shí)際商品的主要參數(shù)。
監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的組成
監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)便是對起重機(jī)械工作中全過程開展監(jiān)管、可以對關(guān)鍵運(yùn)作主要參數(shù)和安全防護(hù)情況開展紀(jì)錄并管理方法的系統(tǒng)軟件，是起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的一部分，非單獨(dú)商品。系統(tǒng)軟件由數(shù)據(jù)采集模塊、信息內(nèi)容控制部件、操縱導(dǎo)出模塊、信息內(nèi)容數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、信息內(nèi)容表明模塊、信息內(nèi)容導(dǎo)出來插口模塊構(gòu)成。
組裝監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的大中型起重機(jī)械，實(shí)際范疇依照《組裝監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的大中型起重機(jī)械文件目錄》(見附表1表C)，其初次檢測新項(xiàng)目理應(yīng)包含監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。其定檢日期在2018年1月1日以后的，定檢時(shí)需要實(shí)行以上相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的規(guī)定。新生產(chǎn)制造的冶金工業(yè)橋式起重機(jī)理應(yīng)組裝監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)。
起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的產(chǎn)生和功能
起重機(jī)械在工業(yè)化生產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)中運(yùn)用十分普遍，伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展趨勢，對起重設(shè)備的需求越來越大，且日益向進(jìn)口替代、高速化、自動(dòng)化技術(shù)的角度發(fā)展趨勢。此外起重設(shè)備也是一種蘊(yùn)含風(fēng)險(xiǎn)源較多，傷亡事故概率比較大的工業(yè)設(shè)備，世界各國每一年都出現(xiàn)很多因起重設(shè)備工作導(dǎo)致的機(jī)器設(shè)備毀壞和人身安全安全生產(chǎn)事故。2010年7月19日國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)【2010】23號(hào))第9條強(qiáng)制性實(shí)行優(yōu)秀適用的技術(shù)設(shè)備中初次明確提出“大中型起重機(jī)械要組裝監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)”。依據(jù)國務(wù)院辦公廳的規(guī)定國家食藥總局會(huì)與我國安全管理質(zhì)監(jiān)總局以提升大中型起重機(jī)械安全體系為目地，逐步推進(jìn)在大中型起重機(jī)械上組裝監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的每日任務(wù)，對大中型起重機(jī)械組裝監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)的運(yùn)行完成了一系列的布署，為此加強(qiáng)大中型起重機(jī)械技術(shù)性安全工作和操縱，促進(jìn)大中型起重機(jī)械應(yīng)用部門和生產(chǎn)制造企業(yè)貫徹安全生產(chǎn)工作監(jiān)督責(zé)任，推動(dòng)當(dāng)場實(shí)際操作規(guī)范化和規(guī)范性，抵制起重機(jī)械重特大交通事故產(chǎn)生，完成起重機(jī)械安全形勢分析的根本好轉(zhuǎn)。為搞好應(yīng)用推廣商品的檢測工作中，國家質(zhì)檢總局確立了大中型起重機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)管理系統(tǒng)檢測新項(xiàng)目、具體內(nèi)容、方式并規(guī)定將實(shí)際檢測具體內(nèi)容劃入檢測報(bào)告中。