司機(jī)室的結(jié)構(gòu)與組裝部位，應(yīng)確保司機(jī)有優(yōu)良的視線。司機(jī)室一般與電纜橋架固定不動(dòng)，并需裝在無滑觸一側(cè)。
司機(jī)室的結(jié)構(gòu)特征有開放式和封閉式二種，如果沒有特別要求，室內(nèi)溫度在10℃～40℃的工業(yè)廠房?jī)?nèi)作業(yè)的司機(jī)室一般做成開放式;在多塵土和有毒氣體的場(chǎng)所、室外及持續(xù)高溫生產(chǎn)車間工作中的司機(jī)室，一般做成封閉式的。
司機(jī)房間內(nèi)布局控制設(shè)備和司機(jī)坐椅(或整套的連動(dòng)控制面板)、照明燈具、儀表箱及自動(dòng)滅火裝置。司機(jī)房間內(nèi)應(yīng)留出充分的使用和維修室內(nèi)空間，一般應(yīng)能容下兩個(gè)人。電氣控制系統(tǒng)箱等熱原機(jī)器設(shè)備一般不安排在司機(jī)房間內(nèi)(除小容積的電氣控制系統(tǒng)箱上)，不然應(yīng)當(dāng)采用防熱對(duì)策。依據(jù)當(dāng)場(chǎng)應(yīng)用必須，在封閉式司機(jī)房間內(nèi)，可組裝供暖和空調(diào)通風(fēng)設(shè)備。司機(jī)室的內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)格，以達(dá)到視野規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，總寬不適合過大，一般取1.3m～1.6m，長(zhǎng)短不小于2m，相對(duì)高度不低于1.9m。帶空調(diào)通風(fēng)設(shè)備的司機(jī)室內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)格一般寬2m，長(zhǎng)2.5m，高2m。司機(jī)室內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)規(guī)格依據(jù)電器設(shè)備和工作內(nèi)容明確。
對(duì)橋式起重機(jī)，從司機(jī)室通向電纜橋架走臺(tái)應(yīng)配有人字梯(盡可能采用斜人字梯)，封閉式司機(jī)戶外若有走臺(tái)，其門應(yīng)設(shè)計(jì)方案成向外開啟;如果沒有走臺(tái)則不可以外開。
司機(jī)室的框架應(yīng)有充足的抗壓強(qiáng)度和彎曲剛度，一般由冷軋槽鋼和沖壓加工金屬薄板焊結(jié)，地板運(yùn)用厚20mm前后的木工板做成，地板離框架100mm。人民銀行走廊處鋪以4mm～5mm厚的橡膠墊。地板和墻面內(nèi)要留出電纜槽。窗戶的玻璃的厚度不可低于5mm。夾層玻璃窗的尺寸與部位應(yīng)確保司機(jī)坐下來能見到起重設(shè)備的取放設(shè)備在任意部位的工作情況。依據(jù)必須，可設(shè)定下視和上視對(duì)話框。閉試司機(jī)室窗戶的設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮到擦洗外邊夾層玻璃的便捷。
為減少大貨車走動(dòng)時(shí)對(duì)司機(jī)室導(dǎo)致的振動(dòng)，減少司機(jī)的工作中疲勞極限，司機(jī)室的懸架可采用彈性元件避震。
室外工作中的司機(jī)室應(yīng)有防水防雨隔熱保溫對(duì)策，在墻面、地板、吊頂天花板內(nèi)填放保溫材料。針對(duì)超低溫地域(小于-10℃)還需配供暖設(shè)備(如電熱水器等)，確保溫度在-25℃時(shí)室溫始終保持在10℃以上。在持續(xù)高溫生產(chǎn)車間工作中的封閉式司機(jī)室應(yīng)有隔熱保溫減溫等對(duì)策。隔熱保溫對(duì)策有：在司機(jī)室墻面內(nèi)填寫不小于40mm、地板內(nèi)填入不小于10mm的保溫材料;玻璃窗采用雙層，期間靜空不小于5mm;對(duì)立即受輻射熱的夾層玻璃，表層可采用防紅外感應(yīng)的防爆玻璃;地板和墻面外邊涂有較大反射面工作能力的原材料;減溫對(duì)策多采用工業(yè)冷風(fēng)機(jī)減溫，使司機(jī)室溫始終保持在25℃下列。在多塵土和有害物質(zhì)場(chǎng)所下的封閉式司機(jī)室應(yīng)有空氣凈化消毒措施