1.汽車起重機(jī)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。
空氣壓縮或膨脹會(huì)導(dǎo)致活塞滑動(dòng)或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置排氣裝置，并在整個(gè)行程中多次往返排氣。
2.汽車起重機(jī)液壓缸澀滯。
內(nèi)部部件組裝不當(dāng)，部件變形、磨損或形狀公差過(guò)大，動(dòng)作阻力過(guò)大，導(dǎo)致液壓缸活塞速度隨行程位置、滑動(dòng)或爬行而變化。主要原因是部件組裝質(zhì)量差，表面有疤痕或燒結(jié)鐵屑，增加阻力，降低速度。例如，活塞不同于活塞桿或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿偏移導(dǎo)軌安裝位置，密封環(huán)安裝過(guò)緊或過(guò)松。解決方案是修復(fù)或調(diào)整，更換損壞的部件和鐵屑。
3.潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工不良。
由于活塞與氣缸、導(dǎo)軌和活塞桿相對(duì)移動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑差，會(huì)加劇磨損，降低氣缸中心線的線性。這樣，當(dāng)活塞在液壓缸中工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)大大小小，導(dǎo)致滑動(dòng)或爬行。排除方法是先修復(fù)液壓缸，然后根據(jù)配合要求準(zhǔn)備活塞，修復(fù)活塞桿，并配備導(dǎo)套。
4.密封質(zhì)量直接關(guān)系到滑動(dòng)或爬行。
O與U型密封圈相比，由于表面壓力高，動(dòng)靜摩擦阻力大，形狀密封圈在低壓下容易滑動(dòng)或爬行;U隨著壓力的增加，類型密封圈的表面壓力增加。雖然密封效果也相應(yīng)增加，但動(dòng)靜摩擦阻力的差異也增加，內(nèi)部壓力增加，影響橡膠彈性。由于唇接觸阻力的增加，密封圈會(huì)傾斜和伸長(zhǎng)唇邊緣，也容易引起滑動(dòng)或爬行。避免傾斜，支撐環(huán)可以用來(lái)保持其穩(wěn)定性。