1、吊車液壓油的溫度怎么會(huì)上升?
主要因素有：剩余油不足或者油污染。剩余油不足多是通過設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷或油泄露導(dǎo)致的。油污染尤是油空氣氧化污染物質(zhì)非常容易導(dǎo)致制冷系統(tǒng)及過濾裝置的阻塞造成油溫高。
2、油的泄露和環(huán)境污染中間有什么關(guān)系?
當(dāng)油由于以上緣故油溫高，油的粘度會(huì)降低，低粘度的油越非常容易在聯(lián)接件一部分外滲。維持超低溫和油清理是以防油泄露的經(jīng)常使用方式。
3、汽泡是如何造成的?
汽泡產(chǎn)生的原因：當(dāng)過濾裝置或線上阻塞或是氣體根據(jù)松脫的聯(lián)接件，油中的反出泡添加物起不了功效，造成汽泡。
4、為何空氣氧化使油的粘度提升?
較長時(shí)間應(yīng)用的油的粘度基本上始終不變，除開油空氣氧化很是比較嚴(yán)重的情形以外。一般技術(shù)工程師根據(jù)經(jīng)歷覺得油通過長期使用，黏會(huì)降低，但那都是一般在設(shè)備50-70℃運(yùn)行狀態(tài)下的分辨，而粘度檢測要在40℃前提下。事實(shí)上，伴隨著油空氣氧化的水平的加重，粘度會(huì)稍微提升。
5、油的顏色難題?
長期使用的油因?yàn)楹谏氐漠a(chǎn)生而顏色加深，這也是正常情況。因黑色素溶解于油，而并不會(huì)危害油的品質(zhì)，所以只憑油的顏色來分辨油的優(yōu)劣是不正確的。
6、什么是油的惡變?
油的金屬氧化物持續(xù)匯聚金屬氧化物吸咐顆粒物，進(jìn)而造成“打磨砂紙樣”功效才算是油惡變的不太好不良影響。油的惡變?cè)斐稍O(shè)備的損壞，實(shí)際上油的惡變實(shí)質(zhì)上便是油的空氣氧化。
7、什么尺寸的污染物質(zhì)對(duì)吊車液壓系統(tǒng)軟件有危害?
超過1um顆粒物對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)致使過濾裝置阻塞或泵常見故障。而1um上下的顆粒狀因和浮油的壁厚相仿，和油空氣氧化污染物質(zhì)一起黏著吸咐在管道及閥件間隙中損壞管道閥件。
8、為何精確測量酸值?
酸值的尺寸和油空氣氧化的狀況息息相關(guān)是查驗(yàn)油空氣氧化水平的一個(gè)主要指數(shù)，一般假如油的酸值過標(biāo)能通過除掉油金屬氧化物的方式降低油的酸值。
9、潤滑脂中水的人物角色?
存水會(huì)在循環(huán)中產(chǎn)階層銹蝕，銹能造成閥和系統(tǒng)問題，也加快油的空氣氧化。而用油氣分離器能夠去除潤滑脂里的水。
10、吊車液壓油的使用期限
潤滑脂遭受氣體、熱、殘?jiān)?、水的危害?？墒怯驮诙純艋幚砼c在60℃下列油的轉(zhuǎn)變是很細(xì)微的，能夠長期使用。耗費(fèi)的添加物能通過少許填補(bǔ)新油獲得填補(bǔ)。