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隨車吊工作過程中的動態(tài)穩(wěn)定性

動態(tài)穩(wěn)定性就是指除考慮到吊裝荷載和起重機自身重量以外,還應試 慮風速、傾斜度、慣性力矩、向心力對穩(wěn)定性的危害:

(1)風速的危害只考慮到不益于穩(wěn)定性的工作風速,與起 吊臂長短有直接影響。

(2)傾斜度的危害起重機作業(yè)時不可以有傾斜度,但具體工 作中卻難以防止傾斜度的危害。

(3)慣性的危害起重機工作過程中,忽然吊裝和降低, 忽然制動系統(tǒng)都是會造成不益于平穩(wěn)的慣性力矩。

(4)向心力的危害起重機旋轉時,因為向心力把起吊向 外拋,因此造成一個不益于平穩(wěn)的扭矩。


起重機工區(qū) 依據起重機的穩(wěn)定性,可對工作區(qū)域完成區(qū)劃。起重機應按 生產廠明文規(guī)定的操作范疇開展工作。起重機無需支腳作業(yè)時, 從俯瞰視角按行車方位,可將工作區(qū)域區(qū)劃為正前方、后才、左邊 方和右邊方,汽車駕駛室所在地為后區(qū)。

用支腳 作業(yè)時,從俯瞰視角按行車方位,以回轉中心為起點根據支腳中 心的放射線為界線,也區(qū)分為正前方、后才、上下側方位四個區(qū),安全駕駛 室所在地為后區(qū)。車輛起重機工區(qū)關鍵包 括側方位和后才。針對車胎起重機和履帶式起重機,四個區(qū)都能夠作 為起重作業(yè)區(qū)。一般情況下,后才的穩(wěn)定性超過側方位,側方位的穩(wěn) 判定超過正前方。