人的不安全行為
超 載
超重是現(xiàn)階段汽車起重機(jī)領(lǐng)域最多見的違規(guī)行為，也是引起翻車的高風(fēng)險(xiǎn)要素。在現(xiàn)實(shí)工作上因?yàn)閷ζ鸬跷锛膬糁乜赡懿磺澹驅(qū)Π踩[患不太注重而超重起吊，使租賃起重設(shè)備不平衡而翻車。
回轉(zhuǎn)過快
汽車起重機(jī)在起吊物件之初，一般并不會(huì)由于回轉(zhuǎn)翻車，回轉(zhuǎn)導(dǎo)致的翻車常產(chǎn)生在回轉(zhuǎn)全過程中。這是由于回轉(zhuǎn)會(huì)造成向心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大且方位歪斜，十分風(fēng)險(xiǎn)。
履帶底盤實(shí)際操作不正確
在起吊全過程中，起重臂伸縮式非常容易產(chǎn)生翻車。由于起重臂伸縮式，是在給起重設(shè)備提升重量，是在作“加減法”，假如在這之前起重設(shè)備已經(jīng)超負(fù)荷，再次作“加減法”則將會(huì)一瞬間超重翻車。
與電力線路最少間距低于標(biāo)準(zhǔn)值
汽車起重機(jī)工作中時(shí)，起重臂、鍍鋅鋼絲繩、吊裝工具及其起吊，與電力線路的最少間距應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值。
斜撐歪吊
吊拔埋在地底或粘接在地面的預(yù)制構(gòu)件。斜吊等同于在起重臂端除豎直往下的力以外提升了水平方向的作用力，增加了汽車起重機(jī)傾覆的風(fēng)險(xiǎn)性，與此同時(shí)也使鍍鋅鋼絲繩抗拉力提升。因而禁止斜撐歪吊。
起吊上站人
禁止在汽車起重機(jī)的起吊上站人，一旦汽車起重機(jī)產(chǎn)生鍍鋅鋼絲繩破裂或坍塌安全事故，則非常容易產(chǎn)生人身安全安全生產(chǎn)事故。
在起重吊裝工作半經(jīng)內(nèi)站人
為了更好地工作工作人員自己的安全性，汽車起重機(jī)工作流程中，工作半經(jīng)內(nèi)禁止站人。
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物的不安全情況
應(yīng)用含有“問題”的吊索具
應(yīng)用無品質(zhì)達(dá)標(biāo)證明材料的鍍鋅鋼絲繩，建筑起重機(jī)械應(yīng)用的鍍鋅鋼絲繩其結(jié)構(gòu)形式、抗壓強(qiáng)度、規(guī)格型號不符起重設(shè)備使用手冊的規(guī)定。應(yīng)用通過焊補(bǔ)的起重吊鉤和吊鉤等。
路面支撐點(diǎn)抗壓強(qiáng)度不夠
一直以來，汽車起重機(jī)支腳凹陷安全事故經(jīng)常產(chǎn)生。這類安全事故的直接原因是：支腳觸碰的路面硬軟不一，導(dǎo)致支腳不勻稱凹陷。普遍的非常容易導(dǎo)致支腳凹陷的地板有：回填、砂礫石地、泥地、地貌邊沿、排水溝等中空場所，乃至混凝土地面也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)凹陷狀況產(chǎn)生。
保險(xiǎn)裝置失效
安全性安全裝置是避免起重設(shè)備安全事故的相應(yīng)措施。它包含限定健身運(yùn)動(dòng)行程安排和工作中地方的設(shè)備、防掛鉤設(shè)備、防起重設(shè)備超重的設(shè)備、防起重設(shè)備傾覆和移動(dòng)的設(shè)備、互鎖保護(hù)設(shè)備等。當(dāng)汽車起重機(jī)因維護(hù)不那時(shí)候產(chǎn)生保險(xiǎn)裝置失效，非常容易造成安全生產(chǎn)事故。
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自然環(huán)境的不安全要素
氣侯要素危害
下列自然環(huán)境下工作易產(chǎn)生安全生產(chǎn)事故：
暴雨、霧、降雪及六級以上強(qiáng)風(fēng)等極端天氣再次開展吊裝。
雨雪天氣后開展吊裝時(shí)，未按時(shí)清除風(fēng)雪并采用地面防滑和防走電對策。